География железной руды Ирана

Стратегический коридор, пересекающий Йезд и Керман, образует основу сталелитейной промышленности Ирана, основанной на крупных месторождениях, включая горнорудный центр Голь-Гохар мощностью 1,2 миллиарда тонн в Кермане.

Оперативное развитие в этом горнодобывающем регионе обусловлено двумя конкурирующими логистическими системами: интегрированными кластерами, расположенными в одном месте, и распределенными по всей стране цепочками создания стоимости.

Анализ горнодобывающей отрасли Ирана показывает, что центральный коридор является важнейшей основой для производства сырья для стали:

1. Центральный горнодобывающий пояс и ключевые добывающие компании:

Провинция Йезд (зона Бафк, где расположены Чадормалу, Чогхарт, Чах-Газ и Сех-Чахун) и провинция Керман (где находятся месторождения Голь-Гохар в Сирджане и Джалалабад в Заранде) в совокупности поставляют подавляющее большинство сырья для национального сталелитейного производства. Чадормалу, где сосредоточено около 320 миллионов тонн извлекаемых запасов, а предполагаемый срок эксплуатации при нынешних темпах добычи составляет около десяти лет, является основным внутренним поставщиком железорудного концентрата. С другой стороны, в районе Голь-Гохар сосредоточено около 1,2 миллиарда тонн полезных ископаемых в шести аномалиях, в том числе в аномалии № 3 с 600 миллионами тонн геологических запасов и 228 миллионами тонн извлекаемых запасов. Эта аномалия является основным источником сырья для прямого восстановления огарка и концентратов.

2. Деятельность Mahan Holding и интеграция в переработку:

В этом коридоре Mahan Industries & Mines Development Holding (Tourism Financial Group) владеет 59,5 % акций месторождения Гол-Гохар № 5 совместно с государственной компанией IMIDRO (40,5 %). Компания Mahan Sirjan Processing Co. производит около 1,3 миллиона тонн стали в год и поставляет ее на металлургический комбинат Baft Steel (Ehya Steel) в Кермане и на сталелитейный комплекс Bonab в Восточном Азербайджане для производства готовой стали.

3. Логистические модели и чувствительность цепочки поставок:

В то время как компании Chadormalu и Gol-Gohar используют «интегрированную кластерную модель», размещая обогатительные фабрики, заводы по производству окатышей и сталелитейные заводы рядом с карьерами, чтобы минимизировать транзитные расстояния и транспортные тарифы, Mahan Holding использует «распределенную цепочку создания стоимости». Эта операционная структура связывает добычу в Кермане с производственными мощностями в Бонабе, расположенными на расстоянии более 1500 км, что приводит к высокой зависимости от междугородних грузовых перевозок.

Поскольку запасы железной руды в Иране сосредоточены в узком центральном коридоре, региональные различия в объемах добычи, доступности воды и тарифах на железнодорожные перевозки напрямую влияют на конечную стоимость строительной стали по всей стране.