13 мая 2011
Директор Южной железной дороги Али Реза Эхтешами в интервью агентству ИСНА заявил, что железные дороги, которые свяжут южные порты, позволят увеличить пропускную способность этих портов. По словам А.Р.Эхтешами, в настоящее время ведутся исследования в рамках проекта по строительству железной дороги, которая пройдет через шахрестаны Абадан и Шадеган и свяжет порты Хорремшехр и Имам Хомейни. Кроме того, проведена значительная часть исследовательских работ в рамках проекта по строительству железной дороги, которая свяжет порт Имам Хомейни с портом Бушер. На данный момент Шираз уже связан с железнодорожной сетью страны, и принято решение о строительстве железной дороги Шираз – Фирузабад – порт Бушер, которая затем будет продлена до Асалуйе. Проведены также предварительные исследования в рамках проекта по строительству железной дороги, которая протянется вдоль побережья Персидского залива и свяжет порты Бендер-Аббас, Асалуйе, Бушер, Генаве, Имам Хомейни, Хорремшехр и выйдет на пограничный терминал Шаламче. По словам А.Р.Эхтешами, на данный момент пока не ставится вопрос о соединении этой железной дороги с портом Чабахар. Прежде необходимо изучить вопрос о пропускной способности этого порта и о целесообразности соединения железной дороги с портом Чабахар. Следует определить, нуждается ли названный порт в железной дороге с учетом объема разгрузочно-погрузочных работ в нем. А.Р.Эхтешами напомнил, что в настоящее время все морские порты Персидского залива соединены друг с другом по морю и автомобильными дорогами. Далее А.Р.Эхтешами затронул вопрос о железной дороге Ахваз – Изе – Исфаган и подчеркнул, что она крайне необходима. Строительство этой железной дороги представляется весьма важным для будущего страны.
Источник:
Iran News
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий