31 мая 2004
Украинская авиакомпания "Ильич-Авиа" начала выполнять регулярные международные рейсы на маршруте Мариуполь-Афины. Рейсы выполняются самолетом Ан-140-100 производства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия. Как сообщили корреспонденту в пресс-службе ХГАВП, этот первый серийный самолет модификации Ан-140-100 был передан по контракту в эксплуатацию мариупольской авиакомпании 26 апреля с.г. Открытию рейса способствовало решение о том, что с 26 мая 2004 г. аэропорт “Мариуполь” набирает статуса международного. Пассажиры имеют возможность летать напрямую из Мелитополя в Афины, тогда как раньше прямые полеты были доступны только из Донецка. Планируется открытие рейсов на Ан-140-100 из Мариуполя в Москву, Стамбул, Анталью, а также в некоторые курортные города. Новый самолет является первой машиной модификации Ан-140 с увеличенным на 1 м крылом, более совершенными по форме мотогондолами, большими по объему топливными баками, что позволило увеличить дальность беспосадочного полета на 300 км. В конструкции самолета ряд агрегатов, узлов и систем доработаны на основе опыта эксплуатации двух опытных и восьми серийных Ан-140. Специалисты заверяют, что Ан-140-100 отличается от своих предшественников не только лучшими летно-техническими характеристиками, но и более высокими показателями безопасности, что улучшает его конкурентные преимущества по сравнению с аналогичными по назначению турбовинтовыми самолетами. “Ильич-Авиа” - четвертая украинская авиакомпания, которая будет эксплуатировать самолеты семейства АН-140. Справка "Деловой Недели" Региональный турбовинтовой самолет Ан-140 серийно выпускают три предприятия: ХГАВП (Украина) – с 1999 г., HESA (Иран) – с 2001 г. и ОАО “Авиакор-авиационный завод (Россия) – с декабря 2003 г. Сертификат типа выдан Межгосударственным авиационным комитетом стран СНГ 25 апреля 2000 г. на две модификации: Ан-140 и Ан-140-100. Он отвечает действующим в СНГ авиационным правилам АП-25. На данный момент Ан-140 и Ан-140-100 эксплуатируют четыре украинские авиакомпании: “Одесские авиалинии”, “Аероміст-Харків”, “Мотор-Січ (Запорожье) ” и “Ильич-Авиа”. Шесть самолетов выполняют в целом около 60 регулярных рейсов на неделю и перевезли с начала эксплуатации свыше 90 тыс. пассажиров. В Иране два Ан-140 вводятся в эксплуатацию авиакомпанией Safiran, в России 25 декабря 2003 г. в Самаре состоялась “выкатка” первого АН-140 российского производства – одной из двух машин, заказанных компанией “Самара”. О намерениях приобрести еще 21 самолет в 2004-2008 годах заявили восемь российских авиакомпаний. "Деловая неделя", 28.05.2004 г.
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий