Нефтехранилища Ирана, поврежденные во время войны, восстановлены на 80%

Восстановление нефтебаз и объектов, поврежденных во время войны, достигло 80 процентов, при этом ожидается, что вся инфраструктура вернется к нормальному режиму работы к концу ноября, заявил глава Национальной иранской нефтяной инженерно-строительной компании.

Мохаммад Мешкинфам заявил, что проект реконструкции был беспрецедентным по масштабу работ и скорости реализации, установив новые рекорды для нефтяной отрасли в процессе планирования и выполнения.

Несмотря на военное положение и операционные ограничения, подрядчик проекта был выбран и прибыл на место всего за три дня, что позволило немедленно приступить к восстановительным работам. За два месяца, в том числе в условиях военного положения и во время празднования Навруза, было выполнено около 60 000 дюймов сварочных работ, добавил он.

Мешкинфам объяснил такой прогресс тесным сотрудничеством между Национальной иранской компанией по переработке и распределению нефтепродуктов, Национальной иранской инженерно-строительной компанией и группами по реализации проекта.

Говоря о повреждениях, полученных нефтебазами Шахр-э-Рей и другими хранилищами в провинции Тегеран, он сказал, что благодаря круглосуточным усилиям технических и оперативных групп работа по распределению топлива в столице была восстановлена примерно за две недели.

Он добавил, что распределение нефтепродуктов в Тегеране сейчас стабильно и даже превысило прежние показатели.

Мешкинфам сказал, что контракт на реконструкцию включает в себя два основных компонента: восстановление работы по распределению и транспортировке нефтепродуктов, а также строительство резервуаров для хранения и выполнение оставшихся обязательств по проекту.

По его словам, работы по восстановлению объектов по транспортировке нефтепродуктов выполнены примерно на 60 процентов, а общая реконструкция поврежденных складов и объектов достигла примерно 80 процентов.

По его словам, одной из главных проблем проекта было отсутствие готовых первоначальных проектов на момент начала работ. Поэтому инженерное проектирование и строительство велись одновременно, чтобы избежать задержек.

По словам Мешкинфама, параллельное проектирование и строительство в сочетании с мобилизацией ресурсов и упорной работой проектных групп позволили быстро восстановить инфраструктуру распределения топлива.