20 июля 2010
Центр исследований меджлиса Исламского совета (парламента) Ирана в своем последнем докладе о результатах деятельности железнодорожного транспорта страны в 1387 году (20.03.08-20.03.09) отметил, что протяженность всех железных дорог в Иране составляет 12 тыс. 804 км и 8 тыс. 700 км или 68% приходятся на магистральные железные дороги, которые играют основную роль в железнодорожных перевозках страны, сообщает агентство «ИРИБ ньюз». В указанном докладе отмечается высокий уровень износа железных дорог и значительные сроки их эксплуатации. Если подход к эксплуатации и ремонту железных дорог останется прежним, то для полной модернизации железных дорог страны потребуется более 40 лет с учетом того, что средний срок эксплуатации железных дорог не должен превышать 20 лет. В докладе меджлиса отмечается, что в 1387 году насчитывалось в общей сложности 645 железнодорожных локомотивов (магистральных и маневровых). При этом в эксплуатации находились только 369 (57%) локомотивов. На долю железнодорожного транспорта в 1387 году приходилось 5,84% всех грузовых перевозок страны, т.е. названным транспортом было перевезено 31,7 млн. т грузов. При этом общий спрос на грузовые перевозки в указанный период составил 543,2 млн. т. Доля железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках в 1387 году составила 4,9%, т.е. названным транспортом было перевезено 26,3 млн. пассажиров при общем спросе на перевозки пассажиров в 536,8 млн. человек. Это свидетельствует о том, что доля железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках остается весьма незначительной. В итоговой части доклада подчеркивается, что для эффективного финансирования железнодорожного транспорта созданы практически все необходимые условия, однако имеющиеся возможности не используются должным образом. В других странах подобные возможности используются с более высокой отдачей.
Источник:
Iran News
Поделиться:
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарий